我国铁路调度生产组织模式创新方向研究

摘 要:铁路调度生产组织模式对于运输调度指挥能力的强弱有着重要影响。通过分析各国铁路调度生产组织模式的发展现状,在对我国铁路调度生产组织模式的现有情况及存在的主要问题进行分析的基础上,根据运营主体决定权以及运输计划的作用差异,对不同调度生产组织模式进行划分,并从计划、指挥体系、组织结构、管理制度、技术规章等方面提炼出不同调度生产组织模式的特征和适应性,研究了我国铁路调度生产组织模式创新的方向与策略,提出铁路调度指挥部门应加强集中统一指挥力度,并在运输调度工作中贯彻效益导向机制,提高计划在整个调度生产过程中的地位和作用,实现我国铁路客运坚持计划主导型调度生产组织模式、货运逐步向计划主导型调度生产组织模式转变。

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铁路专业名词解释

一、基本术语

◆国有铁路:指铁道部投资建设和管理的铁路,包括组建有内部综合性支线管理机构的铁路。

◆合资铁路:指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路,包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司(简称规范改制公司)。

◆地方铁路:指地方人民政府投资建设和管理的铁路。

◆特别繁忙干线:在国家重要的交通运输大通道担当客货运主力,在路网中起极重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过100对的线路。

◆繁忙干线:连接经济发达地区或经济大区,在路网中起重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过60对的线路。

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